成西飞机设计研究所701所。

众人看着电脑上传输回来的腾龙号数据。

纷纷吸着凉气。

田大明惊呼。

“速度已经达到了867米每秒，约等于2.55马赫（2.55倍音速）！”

“是苏27极限速度的两倍以上！”

“而且还在不断的加速！”

“乖乖！空空导弹的速度也就不过如此了吧！”

“歼击机的速度比肩导弹！”

“你敢信？！”

在田大明这么多年设计生涯的认知里。

这根本就是反常识的！

田大明这个时候人都要麻了。

今天见到的这一切，突破了他的三观！

腾龙号一个普通的巡航速度。

完虐从熊国引进的。

作为目前龙国主力的苏27极限速度的两倍以上！

而这就好像随便玩玩一样。

下一刻，所长高阳又惊呼出来。

“速度竟然达到3马赫了！”

“他的极限到底在哪里？！”

“我去......飞出这个数据，实在太让人难以置信了。”

“我现在就跟做梦一样啊！”

田大明只能直呼，好家伙！

而一般的人，听到3马赫这个数字。

只会觉得很牛逼。

觉得牛逼的原因是。

腾龙号只是一个普通巡航的速度。

都可以达到3马赫。

看起来。

至少比龙国目前的主力战斗机苏27，强大3倍以上。

但真的能按照几倍这么来换算吗？

必然不是！

在这里面有一个巨大的技术壁垒！

是全国的所有研究员，都想艰难跨越。

但是却没有办法的大坑。

音障问题。

飞机突破音速之前。

和突破音速之后。

是完全的两个概念！

能够突破音速的飞机，并且保持不爆炸。

在技术层面。

至少要比没法突破音速的飞机，跨越了一个极大的维度！

这里面存在着很多的技术壁垒。

不仅仅只是速度的提升问题。

当飞机表面的气流速度达到音速时。

产生激波和气流分离。

使得空气动力特性变化剧烈而且不稳定。

会仿佛有一道