身旁的技术人员说道：

“怎么样，现在这枪能够实现大规模制造吗？”

听见这话，身为兵工厂的厂长沉思片刻后，给出了最稳妥的回答。

“师长，其实这枪的工序并不繁琐，反而还很简单，而且我们现在车间就能够制造出来，但是这把枪的子弹对火药的需求量很大，而且还必须是成色很好的那种，如果您能够搞定火药的问题，那我们这里也没有问题。”

闻言，师长大笑起来。

“没问题，现在我们的火药优先向你这里供应，现在你只管制造就行，我们现在急迫的需要这种枪！”

师长的心情就很好，好极了。

回去后，他将这个好消息上报给了上面。

一时间，所有高层的心情都很激动。

于是，这个时候，韩阳兵工厂成为了此刻最重要的地方。

为此，更是派了足足一个团来守卫。

时间一天天过去，整个局势也变得愈发的严峻。

1939年冬以来，鬼子推行“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”。

正太铁路是鬼子施行这一政策的重要支柱之一，鬼子在铁路沿线大小城镇、车站和桥梁、隧道附近，均筑有坚固据点，各以数十至数百人的兵力守备，并派装甲火车巡逻。

铁路两侧10至15公里的要点，筑有一线外围据点。

同时，鬼子称正太铁路沿线是“不可接近”的地区，准备用它隔绝总部与其他部队的联系。

初期直接参加正太铁路破击作战总兵力约20个团，配合作战的兵力远远超出此数。

正太铁路是鬼子的重要交通命脉，破袭正太铁路，鬼子必然由平汉、同蒲路东西两面反扑。

为了阻敌增援，钳制鬼子兵力的机动，相机展开广泛的破袭，收复敌占据点，于是形成了百余团参加正太战役或配合正太战役的局面。

“连长，鬼子那边有近一千人防守，那边我们不好突破啊！”

此刻，战场上炮火连天，连说话的声音都必须用力的吼着说。

“那边，我们走那边！”

说着，连长将身后的一众战士们对着另一边进行突围。

此时，天空下着漂泊大雨，棉河涨水，不能徒涉，第1连遂抢占车站西面村庄固守。

22日下午，日军400多人开始反击，第5团主力在棉河北岸向敌实施火力袭击。

第1连在歼敌50余人后，撤出战斗。

第23日：