以用其他更好的车代替，却偏偏选了辆奥迪100。

说起来也心酸，大众集团目前主打中低端市场，旗下控股的奥迪只算还凑合，依然只能在中端市场折腾，在国际市场上的地位不如宝马，更是远不如梅赛德斯-奔驰。

行驶途中，通过翻译帮忙聊起天。

费迪南德·保时捷此刻询问陈林芝说：“之前没有任何动静，忽然就听说你打算融资我们保时捷公司，方不方便问问你究竟是为什么？”

“因为我觉得你们公司很不错，虽然暂时遇到困难，可是只要耗费些时间还有金钱，完全有机会打开市场，成为更加畅销的汽车产品，我女朋友就有一辆911，它的性能挺出色，品牌也比较高端。”

陈林芝下意识想要翘起二郎腿，脚碰到前排座椅，才想到这不是劳斯莱斯，索性坐好继续说道：

“我是个商人，觉得完全能够合作共赢才会找上门来，希望在汽车产业有所成就，顺便帮我的客户们管理好资产，汽车行业的前景广阔，相对来说盈利也比较稳定。

未来我可能会陆续加大投入，多兼并些汽车制造公司整合起来，十年内的总投资预计多达三十至四十亿美金，最近也在尝试跟兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯和宾利、英国罗孚汽车集团这些接触，主要瞄准高端汽车市场。”

翻译正用德语介绍着，陈林芝则喝了口水。

对方暗戳戳提醒保时捷公司并不是真的无路可走，跟大众集团关系匪浅，他也不是善茬，在表明自己诚意的同时，直截了当将野心说出来，提醒费迪南德·保时捷，自己并不是非保时捷不可。

说起保时捷的竞争对手，如今的玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、捷豹这些都挺不错，尤其是阿斯顿·马丁，因为《007》系列电影，风头一直压着保时捷，其实只要找对了发展方向，都有机会推出帕拉梅拉车型、卡宴车型等等，走上原本应该属于保时捷的崛起道路。

去年以来，陈林芝开始有意识地开始整合产业布局，比如加深蔻驰和迪奥、LVMH集团等品牌的关系，又比如收购其他金融公司纳入旧金山联合资本集团旗下，开始涉足投行、咨询、银行、信托、证券等。

除此之外，还有整合在硅谷地区的布局，以及尝试打造连锁高端酒店和赌场集团之类，这些都是他挑选出来的领域，通过整合资源，进而加强市场竞争力。

来到西德，逐渐盯上汽车产业以后，一盘大棋又一次悄无声息在陈林芝的心头浮现，手里掌握着联合资本集团这头“吸金兽”，又有科技产