第十三章抵达山城江北机场

机场就是飞机的停车场。

每一架飞机进出机场，都有严格的程序需要执行。

比如说在距离机场还有半个小时左右的路程的时候，就需要下高度联系进近管制员。

进近管制员就相当于停车场的工作人员，引导飞机排队有序降落，降落在哪条跑道等等。

山城江北机场是夏国大区域枢纽机场之一，每天往返客机多如牛毛。

所以这一套程序更加严格了。

刚刚下高度4，江辰就立即切换频道联系江北机场进近管制员。

然后他立即对副驾徐奕辰道，“打开APU，降落灯，关闭客舱灯光。”

“收到。”徐奕辰迅速答应下来。

“山航，保持继续。”进近管制员的声音再一次在无线电耳麦里响起。

“山航收到，保持。”江辰一边答复进近管制员，一边对徐奕辰下达指令，“襟翼降落构型调至状态。”

“明白。”

之前就说过，飞机的起飞和降落都有极其复杂的程序，并不是对准跑道，直线降落在机场上。

机场就是飞机的停车场，同时有很多架飞机在进行起飞和降落作业。

但是跑道就只有那么几条。

为了保障各架飞机的安全性，就必须要让飞机排队有序起飞/降落。

但是飞机又不能像汽车一样直接悬停在空中。

如何避免高速飞行的飞机在空中发生惨烈碰撞呢！？

步骤很简单。

飞三边或者五边。

什么是‘三边’、‘五边’？！

‘三边’、‘五边’飞行是训练飞行员的一种重要课程，说白了，就是环绕机场飞矩形航线（立体），用术语叫做起落航线。

这样才能有序的起降，而不会撞到一起。

‘三边’指的是飞机空中的时候，不管是降落还是离开机场，度必须必须在空中划一个完整的矩形，避免与其他飞机发生碰撞。

所以就需要左转、左转、再左转（或右转、右转、再右转）。

第二次左转飞行阶段就是‘三边’了。

此时飞机正好处于顺风阶段，因此称之为下风边。

至于‘五边’则是一边（离场边），二边（侧风边），三边（下风边），四边（基线边），五边（最后进近）。

五边飞完之后，差不多已经绕机场一圈了。

而客机在飞五边的同时不断下降高度，等