竟曾经一起吃喝玩乐的旗贵族，转眼间就成了出卖苦力的车夫，要说心里没有点想法，那又怎么可能呢。

不过，有句话说得好，环境最能改变一个人，当身处在这个环境中的时间久了，就会不知不觉融入其中。眼看着家里都快揭不开锅了，晏森也顾不得自己脆弱的自尊心了，开始琢磨每天怎么才能多拉几单生意。

在民国时期，街头上大街小巷都是黄包车，黄包车的竞争也是相当激烈的。每天坐车的人就那么多，如果有人多拉几单，那就代表着有人少拉几单，你说竞争能不激烈吗？换句话说，“内卷”可不是现代人的专利，早在民国时期，街上的黄包车夫们就开始卷起来了。

晏森就这样每天琢磨来琢磨去，后来还真被他琢磨出一个办法。毕竟眼下家里已经到了揭不开锅的地步了，这个时候也就顾不上祖先的脸面了，他决定顶着克勤郡王的头衔去拉黄包车。当他做出这个决定时，反而感到了如释重负，脸上也露出了笑容。

在清末民初时期，虽然由于新思想新文化的传播，人们的思想已经产生了一些进步，但是骨子里其实还是比较传统的。试想一下，曾经的铁帽子王出现在街头拉洋车，但凡是知道这个消息的，又有哪一个不想上去坐一座呢？

随着铁帽子王拉黄包车的消息越传越广，很多人专门慕名而来，都想体验一下王爷拉车的感觉。甚至还有很多外地人慕名前来，他们带着专门的摄影师，对于他们来说坐不坐车无所谓，只要能跟王爷留一张合影，回去就够吹嘘半辈子了。

就这样，晏森的黄包车生意越做越红火，虽然没有挣到什么大钱，但是也足够他们一家衣食无忧了。由于他的名气越来越大，后来还博了一个“车王”的绰号，受到了其他车夫们的尊敬。一代铁帽子王爷自食其力上街拉洋车，也一时间被人们传为美谈，成为了民国时期的一桩奇事。

因为宴森起初是在繁华车厂拉车，也给繁华车厂打了一回广告！哪怕宴森离开了，前任东家依然留着宴森的名号，每月给宴森一块大洋！

让宴森有事没事的来车厂打个晃，这也算是持续的增强繁华车厂的知名度了。

可惜宴森的知名度也没有让繁华车厂摆脱被卖掉的命运。

好吧，主要是丁繁华想要去南方，为什么，想法估计和金海他们没啥区别！

所以，繁华车厂本身是没有什么问题的，盈利也很可观，丁繁华是没办法才卖掉的！毕竟像带走也带不走啊！

你看看蒋成芳和张赟，还有哪些伙计们都留下来，可想而