一九七九年才正式装备中国海军的J-78型战斗机，而这也是世界上第一种第四代喷气式战斗机，还是当时世界上最先进的战斗机。

这种由中国海军投资研制的战斗机。采用了变后掠翼气动布局，正常起飞重量高达二十八吨，最大起飞重量为三十六吨，配备了世界上第一种有源相控阵雷达，具备高达二百四十公里的最大探测距离。最多能够搭载六枚shè程超过一百二十公里的远程空对空导弹与两枚格斗导弹。

从战斗力上讲，J-78绝对是当时世界上最强大的战斗机。

虽然受发动机限制，初期的J-78，也就是J-78A的格斗xìng能不是很好，其推重比仅有零点九，即便是换上了新式发动机的J-79C。其推重比也没有超过一，但是凭借可变后掠翼带来的优势，J-78C的格斗能力并不比空军的J-80差，而且相控阵雷达与远程导弹，J-78C拥有更强的制空能力。

可以说，即便放到二十年后，J-78也是世界上最优秀的战斗机之一。

在一九八零年，中国海军仅仅采购了不到一百架J-78A，只配备了四个部署在超级航母上的舰载航空兵联队。

正是在这种情况下，中国当局批准了为伊朗提供J-78A的出口合同。

接下来的两年之内，伊朗获得了七十六架J-78A与二十架J-78B，成为世界上第二个装备第三代战斗机的国家。

事实上，伊朗也是除中国之外，唯一装备J-78战斗机的国家。

主要就是，J-78是中国海军研制的舰载战斗机，而且过于笨重，在很多方面并不适合其他国家空军的作战需求。

当然，除了中国，也没有哪个国家需要重型舰载战斗机了。

此外，中国空军投资研制的J-80重型制空战斗机在一九八零年完成验收，并且在一九八一年正式量产。

也就是说，即便需要重型制空战斗机，也可以选择J-80，而不是J-78。

事实也确实如此。

到停产的时候，J-80出口到了二十三个国家与地区，其外销数量超过了一千二百架，而中国空军总共只采购了一千六百架。此外，英国与联邦美国还购买了J-80的生产线，以sè列等国则建立了维修厂。

与J-80相比，J-78的外销成绩显得极为惨淡，而且中国海军总共只采购了六百多架。

当然，并不能因此否认J-78的先进xìng。

在中国空军与海军进行