降的涡浆发动机。而不是更适合高速飞行的涡扇发动机。

只是，在做为战术加油机使用的时候，低速xìng能正是y-64的亮点。

要知道，jy-64c的主要服务对象不是速度快的战斗机，而是速度慢的直升机。因此需要出sè的低空低速xìng能。

事实上，与运载狙击手部队的z-72型大型直升机相比，jy-64c大不了多少。

两支机群会合之后，四架运载着狙击手的z-72开始进行空中加油。

这次，黎洪波出动了四个中队，但是安排了五架直升机。多出的一架做为备份，以应对特殊情况。

说得简单一些，四架z-72把狙击手送到目的地之后，将在附近徘徊。如果科济奇被德军处决，那么这四架直升机就将接走狙击手。如果出现的是另外一种情况，则需要出动第五架直升机，把科济奇送往靠近阿尔巴尼亚的边境地区，然后由军事情报局的特工护送其前往阿尔巴尼亚。

按照黎洪波的估计，如果一切顺利的话，战斗将在一个小时内结束。

当然，这就意味着，直升机要把狙击手送到离目的地尽可能近的地方，缩短狙击手徒步行军的距离。

完成空中加油之后，四架直升机几乎是贴着海面飞行。

要知道，这次的敌人是强大的德军，而不是某个三流国家的弱小军队。

更重要的是，德军肯定动用了预jǐng机，因此直升机必须尽可能的飞低一些，以免被预jǐng机发现。

到达陆地上空之后，飞行高度稍微高了一些，不过也几乎是擦着树梢在飞行。

虽然z-72上有自动驾驶仪，还有地形规避功能，能够确保直升机在五十米的高度上安全飞行，但是在五十米以下，自动驾驶仪就不起作用了，必须由飞行员手动控制，而这极为考验飞行员的能力。

要知道，在夜间飞行，本身就充满了危险，而贴近地面飞行，更是危险重重。

所幸的是，四架z-72的飞行员都十分厉害，而且经常协助狙击手部队执行任务，飞行时间都有数千小时。

在陆地上空，四架z-72几乎都是在山谷里飞行，很少飞出山谷。

也许，在不远处的高空就有一架德军的预jǐng机，可是即便是中国空军的预jǐng机，也很难发现在山谷里飞行的直升机。主要就是，地面反shè的杂波，足够淹没直升机发shè的信号，从而让预jǐng机无法察觉。

李承志坐在机舱的舱门边