机械师还是有些本事，仅用了不到一个小时就修好了第一台挖掘机，另外三台挖掘机也在随后一个小时内修复。只是，这四台挖掘机都没有工作到两个小时。即在上午十一点半之前就全部罢工了。

当负责清理工作的后勤参谋把机械师找回来的时候，得到的是否定的答复。

这就是，他们也无法修复挖掘机，至少无法在一个小时内修复。因为变速箱漏油，所以得把变速箱拆下来。而变速箱在发动机舱的内部，也就得先拆下发动机，这就需要好几个小时。在修好变速箱之后，还需要花上好几个小时，才能重新装回去。也就是说，至少需要一天才能修好挖掘机。

显然。他们根本等不了一天。

无可奈何之下，后勤参谋开始动员人力，让卡纳瓦罗派来的那个营的官兵全部上阵，用最原始的方法清理垃圾。

此时，卡斯特罗的车队已经开进了营地。

打头的是一辆架着重机枪的军用吉普车，然后是三辆轮式装甲车，接着就是五辆产自德意志第二帝国的奔驰牌防弹轿车，最后面是三辆轮式装甲车，以及第七装甲师派出去接应的一个连的十多辆坦克。

显然，卡斯特罗就在一辆奔驰轿车里面。

郑子龙没有急着动手，一是他不知道卡斯特罗在哪辆轿车里面，二是他使用的七点八毫米口径的狙击步枪根本无法打穿轿车的装甲与防弹玻璃，要使用十二点七毫米反坦克步枪才能摧毁防弹轿车。

要知道，这种德意志第二帝国生产的防弹轿车早已名声在外了。

大战结束后，以生产战斗机为主的梅塞德公司吞并了以生产车辆为主的奔驰公司，组建了梅塞德奔驰公司，而且把主要产业由飞机转变为了汽车，并且凭借在航空领域、特别是活塞式航空发动机上的领先技术，很快就在汽车领域打出了一片天地，成为了世界上最有名的汽车公司之一。

问题是，在汽车公司里面，梅塞德奔驰还是一个新名字，品牌知名度并不高。

在初创的时候，梅塞德奔驰的名声甚至还不如联邦美国的福特公司，与中国最大的几家汽车公司更是无法相提并论。要知道，在战后，随着中国的无偿对外援助，在战争时期以生产军用吉普车为主的几家汽车公司，以及“路霸”、“飞虎”、“奔狼”与“金鹰”等汽车品牌迅速推广到数十个国家，成为路人截知的汽车商标，而中国的汽车公司也借此机会迅速打出了名声。

更要命的是，梅塞德奔驰公司没有搭上德意志第二帝国对外军事援助的便车。