如。采用单烟囱结构，从而把舰体长度由“北卡罗来纳”级的二百二十二米缩短到二百零七米，型宽则保持不边。长宽比缩小到了六左右。虽然缩短舰体总长，有效缩小了主要防护区域的面积，也就减少了装甲用量，但是要达到设计的速度，却需要更高的推进功率。也就变相增加了动力系统占用的排水量，富余的排水量并没有达到美军的期望。结果就是，“南达科他”级并没有完全解决“北卡罗来纳”级存在的问题，反而新增加了一些问题。比如，在仅有一根烟囱的情况下，如果烟囱中弹，那么其航行就会受到影响。

事实上，也正是存在的这些问题，让美国海军在设计“依阿华”级的时候，没再严格限制排水量。最终就是，“依阿华”级在主炮保持不变的情况下，排水量比“南达科他”级多出了一万多吨。

显然，“南达科他”级算不上完美的快速战列舰。

与“俾斯麦”级相比，“南达科他”级的主要优势体现在火力上，而在防护上，两者的差距并不明显。主要就是，“南达科他”级的装甲防护设计更加合理，特别是主装甲带采用了外倾安装方式，防护效果要比垂直安装的高出百分之十左右，而“俾斯麦”级得益于更大的排水量，主装甲带要比“南达科他”级厚得多，基本上抵消了外倾设计产生的效果，防护能力与“南达科他”级旗鼓相当。

当然，并非所有方面两种战舰都旗鼓相当。

严格说来，“俾斯麦”级的防护还要稍微好一点。

虽然在设计的时候，“俾斯麦”级没有过多的考虑水平防护，其水平装甲最厚处也只有一百二十毫米，远低于同时期的快速战列舰，但是在建造的时候，来自空中的威胁、以及远程炮战构成的威胁，让德意志第二帝国海军认识到了水平防护的重要xìng，为“俾斯麦”级增加了一道厚度为五十毫米的上层甲板，把水平装甲的厚度提高到了一百七十毫米，超过了大部分同期的快速战列舰。

当然，“南达科他”级在建造的时候，也针对新出现的威胁做了修改。

比如，“南达科他”级在水平装甲上方，有一层厚度为三十八毫米的lù天甲板装甲，其水平装甲的总厚度超过了一百九十毫米。

问题是，防护能力不仅仅看装甲的厚度，还得看装甲钢的质量。

整个大战期间，德意志第二帝国生产的装甲钢都拥有最好的质量，其防护能力普遍比美国生产的装甲钢高出了百分之十左右。也正是如此，德意志第二帝国才制造出了世界上最优秀的坦克战车。