出现的航较慢的战斗支援舰加以区分，中国海军把所有最高航过二十四节的战斗支援舰都定为“快战斗支援舰”说得简单一些，也只有快战斗支援舰能够伴随舰队作战

有了能够伴随作战的快战斗支援舰，舰队作战自然加方便了

说得简单一些，舰队指挥官在策划作战行动的时候，再也不需要为安排补给而劳心费神了

战后，很多人都认为，快战斗支援舰的意义，丝毫不亚于采用了斜角甲板的航母

道理很简单，快战斗支援舰成为了中国海军的力量倍增器，大幅度提高了中国舰队的作战效率

在快战斗支援舰出现之前，中国舰队平均每周要进行一次燃油补给，如果在执行高强度作战任务，平均每过三天就需要进行一次弹药补给，而补给舰无法伴随舰队活动，所以只能安排在远离战场的海域进行如此一来，舰队就需要花费很多时间往返于战场与补给海域之间

有了快战斗支援舰，相当于节约了大量无意义的航行时间

虽然舰队的补给频率没有降低，但是补给效率大大提高，因此可以用来执行作战任务的时间就相对延长了

此外，第二批快战斗支援舰还具备一定的维修能力，能够在海上维修对战舰提供维修服务如果与浮船坞、驳船等配合，还能在锚泊地对受损战舰进行修理，进一步提高了战舰的持续部署能力

在大战的前三年，中国海军舰队的平均部署周期只有四个月

也就是说，在离开母港四个月之后，舰队就得返回做必要的维护与保养

到了大战后期，中国海军舰队的平均部署周期延长到了半年以上，“白起”级舰队航母的第二艘，即“王剪”号还创造了连续部署十一个月的纪录舰队的部署周期延长，主要就得益于快战斗支援舰提供的维护与保养服务

事实上，在整个大战期间，中国海军建造的战舰总量并不比美国海军多

特别是在一九四四年之后，随着“埃塞克斯”级舰队航母成批量服役，中国海军建造的舰队航母反而远不如美国海军

在这样的情况下，中国海军依然能够牢牢控制住太平洋战场的主动权，在多次海战中挫败美国海军，主要就是中国海军舰队的作战效率远高于美国海军，而最大的工程就是那些在后方默默劳作的战斗支援舰

战后，斯普鲁恩斯就提到，如果美国海军能在一九四二年开始建造战斗支援舰，特别是航较高的快战斗支援舰，那么在一九四五年，美国海军就有机会在太平洋战场上反败为胜，至少有机会顶