到七月底，已有近二十万日军登上朝鲜半岛。

只是，日军打得也不顺利。

六月中旬，中国就应朝鲜王国的要求，向朝鲜增兵十万，其中五万留守汉城，另外五万则南下布防。在日军登陆釜山之后，中国陆军开始大举入朝。到七月底，入朝兵力已经超过二十五万。

也就是说，中国在朝鲜的兵力超过了日军。

更重要的是，中国陆军得到了空军的有力支持。

日军登陆釜山的时候，就遭到了中国空军的袭击，只是损失并不大，主要是航空战队为登陆部队提供了强有力的防空掩护。问题是，航空战队不可能一直在登陆场活动，而且舰载战斗机也不可能持续出动。可以说，只要航空战队撤走，登陆釜山的日军就难以动弹，甚至难以组织起有效防御。

到七月底，中国部署在朝鲜、以及用在朝鲜战场上的作战飞机已经超过一千架。

显然，这是日军办不到的。

日本没有成立空军，其岸基航空力量全部归属于陆军航空兵，总共只有不到两千架作战飞机，其中战斗机只有六百架，剩下的也主要是战术轰炸机。这些日机都存在一个致命的问题：航程太短。当时，只有“零”式战斗机有足够的航程，能够从日本本土起飞前往朝鲜上空作战。

也就是说，如果没有航空战队，登陆釜山的日军根本得不到有效的空中掩护。

至于空中支援，就更加不可能了。

结果就是，到七月底，二十万日军依然盘踞在釜山地区，并没有按照日本陆军军令部策划的那样向北推进。

与欧洲战场不同，朝鲜是一个以步兵为主的战场。

原因很简单，朝鲜既没有供机械化部队通行的道路，地势又崎岖不平，根本不适合装甲部队作战。

当然，日军也没有多少坦克战车。

有趣的是，中国陆军的入朝部队也没有多少装甲力量，数量最多的是配备了机关枪的轮式装甲车。

朝鲜战局的关键不是看谁投入的地面部队多，而是谁掌握了制海权。

要知道，就算中国与朝鲜相邻，运输也主要走海路。如果靠地面运输，根本无法支持二十五万作战部队。日本更是如此，如果没有海运，登陆釜山的日军就将成为瓮中之鳖，别说占领朝鲜，能够守住釜山就不错了。

这下，问题来了。

朝鲜西面的黄海在中国海军掌握之中，而东边的日本海是日本海军的天下。

虽然在中国空军的威胁下，日本舰队不敢从日本