敌”号转向投入战斗的时候，是把左舷朝向“柏林”号。这样一来，如果“柏林”号打算强行向南突围，那么“无敌”号就能挡在其航线上。如果“无敌”号把右舷对准“柏林”号，那么主动权就在“柏林”号手上“无敌”号将非常被动。

左舷炮塔丧失作战能力，暴lù出了“无敌”级战列巡洋舰的设计缺陷。

虽然在设计的时候，英国的舰船工程师就考虑到了左右两舷主炮的异舷射击能力，两座炮塔错开布置。但是在向异舷开火的时候“无敌”级中部两座炮塔的射界都极为有限，几乎没有异舷开火能力。

也就是说，在左舷炮塔受损之后，右舷炮塔几乎无法向左侧开火。

这样一来“无敌”号不做调整，就只能用两座炮塔的四门主炮应战“柏林”号上的六门主炮。虽然“无敌”号主炮的口径更大，但是不管在射程、射速与穿甲能力上，都比不上“柏林”号的主炮。如果主炮数量再不如“柏林”号，那么在远程炮战中“无敌”号就没有任何胜算。

“无敌”号必须转向。

问题是，一艘排水量超过两万吨的战舰要想把航向掉转一百八十度，绝对不是一件容易的事情。

再说了，转向之后“无敌”号就将失去主动权。

在是否转向的问题上，贝蒂犹豫了几分钟。

虽然在这几分钟里“柏林”号没能再次创造奇迹，但是“无敌”

号也被“柏林”号的炮火压得没有还手的能力。

直到六点十四分，贝蒂才下达了转向命令。

看到“无敌”号转向，冯承乾立耳让沃尔夫调整瞄准目标，重点打击那四艘正在逼近的轻巡洋舰。

显然，在海军战术上，冯承乾有很大的进步。

交战海域的纬度非常高，现在又是冬季，因此在六点二十五分左右，天sè就将完全暗下来。在夜间的战斗中“无敌”号的威胁反而不如那四艘轻巡洋舰，因为那些轻巡洋舰能够依靠夜sè掩护逼近“柏林”号，然后用鱼雷发起攻击。只要被一条鱼雷击中“柏林”号就别想逃走了。

也就是说，在夜战中，轻巡洋舰更有价值。

此外“柏林”号是单独行动，没有轻巡洋舰掩护。

综合这些因素“柏林”号要想在夜间的战斗中掌握主动权，就得赶在天黑之前干掉那几艘轻巡洋舰。

此时“柏林”号与四艘巡洋舰的距离不是二十二公里，而是不到十八公里。

这正是“柏林”号主炮发挥威力与准确xìng的最佳距离。