不一样。煤矿买煤按正常途径其实没有多大的自主权。而且必须是的方管理的统一合同出售。货款回收期一般在三到四个月。而卖给黑车。每车直接收的都是现金……还有一个是产量问题。现在煤矿都是定额产能。比如煤矿核定产能是年产10万吨。但每年开采的资源最少要超额百分之五十。这一部分合同外的煤他们没办法通过正常途径消化。只能私底下悄悄卖……”周毓惠解释道。

“是不是大部分煤矿都这么干？”

“嗯。那当然。按正常的产能核定的话。煤矿只能勉力维持够本。特别是私人煤矿。开采工艺落后。吨煤的成本高。如果按核定产能的话。他们要赔本的。所以只能超限开采。比如核定产能10万吨。他们最厉害的一年能产出30万吨。10万吨保本。剩下的20万吨。只要一出货。基本就全是利润了！”周毓惠道出了其中的玄机。

“噢。我说呢！怪不的煤老板一个个富的流油……大炮这事呢？”杨伟说道。这些事倒是知道。但其中的秘密并不是十分清楚。

“是这样。这些黑煤被运输出煤矿之后。还是没有办法销售。在咱们省有监管。但一出咱们省就没有类似的监管了。唯一的办法就是把这些黑煤想办法运出省境。变成钱……的方政府为了防止类似的事。保护的方的资源。把这一职责赋予各的的煤运公司。这是大路小路能看到了煤管站了。大炮的黑钱。就来自这里。”周毓惠解释道。

杨伟继续问道：“他一混混。无职无权。怎么会收黑钱？”

“他是个中间人。全市像这样大大小小的中间人多的是。都和煤管站有联系。不过大炮是最大的一个。一般中间人联系着车队。把钱私下交给煤管站之后。可以在预订的时间里。煤管站以种种理由关闭监控。默认这些车辆全部过境。一吨煤200块钱差价。一辆20吨的载重的车可以拉到35吨到40吨。这其中要交的费用要有7000到8000块钱。司机只需要拿出差价的百分之五十不到就可以通关。这些钱到了大炮手里后。以三七开或者四六开的形式私底下交给煤管站的人。人家占大头。他占小头。这样。司机、中间人、煤管站、收费站的人都实惠了……就这样！而且煤管放车的只认中间人。不和司机直接打交道。连查都没办法查。”周毓惠侃侃而谈。这事很简单。就是收黑放黑了。

“两年收了多少钱？我认识他的时候。他可连自行车都买不起。”杨伟说道。

“嗯。这个我算过。谈季的时候每天也有接近一万的收入。旺季的时候。每天能收两三万……