因为他并没料到中**队会如此迅速，更没想到中**队会主动出击。

更严重的是，中国空军的战斗机已经出现在战场上空。

在凌晨一点半的一场空战中，以色列空军损失了十八架战斗机，对方只损失了三架，而且以军飞行员发现，与他们交战的战斗机不属于叙利亚，而且明显是一种与J30完全不同的新式战斗机。

显然，只有一种可能，这是中国空军的J31。

以军的判断没有错，当时第一批参战的确实是J31，而不是通常被用来执行制空任务的J30。原因很简单，中国空军的J30全部被安排在了其他战场上，其中大部分都在执行本土防空任务。在十六日夜间，空军只能调动J31，而且在四支战斗机联队中，部署在巴基斯坦的配备的就是J31，而这个联队离伊拉克最近，最先到达，因此在十七日凌晨执行了第一轮防空巡逻任务。

当然，这些J31的制空作战性能并不差。

虽然在最初采购的时候，J31都是多用途型号，以弥补J22大规模退役后产生的打击力量空缺，但是在二零五零年，空军的经费紧张问题有所缓解之后，就转为采购制空能力更强的J31，并且逐步对原有的J31进行了改进。当时，纯多用途的J31基本上都部署在国内，派往国外的都是制空强化型。

也就是说，这些J31的制空作战能力不但不比J30差，还更加突出。

当然，以色列空军在空战中惨败，与轻敌有关，或者说与情报有关，因为在此之前，没人知道中国已经向伊拉克派遣了战斗机，结果以色列空军飞行员在空中遭遇对手的时候，还以为对方是叙利亚的战斗机。加上空战在夜间进行，夜视仪上的战机轮廓非常模糊，等到进入格斗阶段的时候，以军飞行员才发现异常。

与J31格斗，以军战斗机没有任何胜算。

根据中国空军的测试，制空加强型的J31的格斗能力超过了J30，能在机动中短暂达到二十G的最大过载，而最新式的J30的最大过载也只有十八G，而以军的F44C只能达到十五G。

至于飞行员的素质，以军更不具有优势。

第二次印度洋战争才过去七年，当初参战的飞行员大部分还在服役，而且正处于飞行员的黄金年龄段。

更重要的是，这支J31机群来自巴基斯坦，是第二次印度洋战争中的主力部队。

当时，在这个联队的九十六组飞行员中，有十二组是王牌飞行员，其中战绩最多的达到了十四个。