够说是水火不容，但是同样在美国的协调下，和平共处了几十年。只需中国在南亚政策上不偏袒任何一方，印巴保持和平并不是难事。

当然，与印度签署同盟条约也不是什么难事。

从杜小蕾那里得到了肯定答复之后，牧浩洋没再迟疑，在印度基础设备建设规划上把机场放到了要位置上。

按照牧浩洋的设想，接下来，就应该重点展电动运输机。

毫无疑问，这不是战术决策，也不仅仅是装备建设问题，而是关系到队未来作战能力的战略决策。

以至能够说，牧浩洋做出了孤注一掷的决定。

如果电动运输机项目没有搞成功，或者没有达到牧浩洋的预期目的，队的作战能力肯定会大受影响。

当时，牧浩洋这么做，也是出于长远考虑。

最根本的原因，就是来自海军。

只是，很多人并不明白这其中的道理，似乎觉得海军与电动运输机完全不沾边，不可能有什么关系。

作为总参谋长，牧浩洋考虑的不是某一个军兵种，而是整体军事力量。

当时，事力量中，最大的短板就是海军。

虽然在第二次印度洋战争迸前，中国海军已经是仅次于美国海军的全球第二，舰队规模相当于美国海军的百分之七十，但是，中国海军的主要作战区域也只有美国的百分之四十，因而在部分地区，中国海军的实力过了美国海军，但是海军本来就是战略军种，而且具有强大的战略机动能力，实力上的差距很难通过其他方式弥补，在战争期间中国海军根本没有多少优势。

更重要的是，第二次印度洋战争结束后，中国海军的舰队规模缩小了三分之一。

能够说，这是一个无法忽略的因素。

要知道，海军的建设周期非常漫长，即便中国海军已经过了积累期，进入了高展阶段，但是要想在短短几年之内追上美国海军，仍然是不大可能的事情。就拿舰队来说，中国根本不可能在几年之内造出足以追平美国海军的战舰，也就不可能在舰队规模上过竞争对手。

作为海军将领，牧浩洋非常清楚会有什么样的结果。

说得简单一些，如果在第三次世界大战迸的时候，中国海军依然只有八艘航母，那就没有丝毫胜算。

当然，到时候肯定不止八艘航母。

“c3”项目已经在第二次印度洋战争期间获得批准，第一批四艘“c3”级航母将全部在二零四五年底之前开工，估计在二零四八年下水，在二零四九年底到二