二批进行中期改进时，也将换上采用聚变反应堆的动力模块，完全实现“聚变动力化”。

与裂变反应堆相比，聚变反应堆的优势非常明显。

除了功率可以做得更大之外，聚变反应堆还有一个非常突出的优势，即噪声水平并不是线性变化。根据已经掌握的测试数据，聚变反应堆在输出功率达到百分之八十的时候，噪声也不会明显增加。

如此一来，核潜艇的最大安静航速将大幅度提高。

要知道，在采用自然循环压水堆的情况下，最高航速为三十五节的攻击核潜艇，最大安静航速绝对不会超过二十节。如果采用功率更大的聚变反应堆，除了最高航速能够轻而易举的突破四十节、甚至四十五节之外，还能把最大安静航速提高到三十节以上，使潜艇能以安静航速全程伴随航母作战。

当然，降噪不止在动力系统上做文章。

“渭河”级是继“拉斯维加斯”级之后，第二种采用了主动降噪措施的潜艇。

所谓的“主动降噪措施”，不是指设法降低潜艇发出的噪声，而是通过一些设备，以相位干扰法消除潜艇发出的噪声。具体的做法就是，在潜艇的艇体上部署数千个“反相噪声干扰器”，由潜艇上的中央计算机控制，通过发出振幅相同、相位相反的声波，综合潜艇发出的噪声。

此举，能把潜艇的流体噪声强度降低百分之九十以上。

用同样的办法，还能把潜艇推进系统产生的空泡噪声强度降低百分之八十。

从实战角度出发，这就意味着在同等情况下，被敌艇发现的距离至少能缩短百分之六十以上，而本艇被动声纳的探测距离能提高一点五倍。结合其他先进技术，比如最新式的侧舷声纳阵，等于使本艇的作战能力相对提高十倍以上。

在潜艇战中，这绝对是一个大到无法弥补的差距。

“渭河”号服役不久，海军就进行了一次模拟对抗演习，四艘097级用了四十八小时都没能找到潜伏的“渭河”号，而“渭河”号在出手后四个小时内，就“干掉”了四艘097型，证明了自身的先进性。

也正是如此，海军才决定大批量建造“渭河”级。

只是，前两艘“渭河”级都用来取代已经落后的093型。因为海军正在扩大攻击核潜艇阵容，所以095型将服役到二零四五年。也就是说，“渭河”级不会取代095型，而是用来充实阵容。

按照牧浩洋掌握的资料，第二批的前两艘肯定能在二零三五年之前服役。

如果战争需