对于没有隐身能力的战斗机来说，这是唯一的突防方式。

关键是，超音速突防，肯定会使战斗机的航程大幅度缩短。

虽然j-11c具备超音速巡航能力，但是只有一点三马赫左右，而且是在没有携带副油箱的情况下，要想飞得更快，就得打开发动机的加力燃烧室。以一点五马赫的速度飞行，最大作战半径不会超过八百公里。

如果之前是亚音速飞行，而且在脱离战场后也亚音速返航，作战半径能有所延长。

从战术任务的角度出发，这些战斗机执行的是前进护航任务，主要价值就是通过突击搅乱敌方的防空系统，迫使敌方调整防空战斗机的部署方式，为后面到达的轰炸机、以及伴随轰炸机的护航战斗机创造有利条件。

如此一来，不需要与防空战斗机格斗，没有必要在乎作战时间。

只是，在中国空军手里，这套战术还有一个非常突出的用途：用电磁武器为跟进的作战飞机开路。

之前，中国空军已经使用过这套战术，收到了非常好的效果。

要是如法炮制，即便e-3g不会受到威胁，那十二架前出的f-22a也在劫难逃。

十分钟后，随着第一枚电磁火箭弹在中国战斗机航线前方引爆，让日本空中自卫队最担心的事情发生了。

虽然f-22a机群及时规避，没有进入电磁火箭弹的打击范围，但是在电磁干扰下，不管是f-22a的火控雷达、还是e-3g上的雷达都受到了干扰，别说及时发现轰炸机，连跟踪那些j-11c都很困难。

只是，到这个时候，第三护卫群还没有受到致命威胁。

原因很简单，中国空军的轰炸机要想攻击第三护卫群，首先要获得第一手战术情报，即掌握第三护卫群的基本情况，特别是所在海域、航向与航速，不然轰炸机携带再多的反舰导弹也无法攻击第三护卫群。

对日本预警机来说，只要盯住从高空进入的战术侦察机就能解决所有问题。

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