在起飞之后，不得不降低巡航飞行速度。

这样一来，攻击更加不具备突然性了。

此外，就算F-22A加速追赶，能在中国战斗机到达之前超过F-2机群，也很难与攻击机群拉开距离。

不拉开距离，前进护航就没有任何实战价值。

要知道，防空战斗机在遭遇F-22A之前，或者说被F-22A发射的导弹击落之前，有足够的时间用中程空对空导弹拦截攻击机。

对于携带了四枚反舰导弹的F-2来说，面对来袭的空对空导弹，即便能够规避，也要提前抛掉外挂物。

丢掉反舰导弹，F-2拿什么来攻击东海舰队呢？

可以说，腾耀辉策划的主动进攻虽然没有收到最重要的战果，让那架E-767溜走了，但是已经达到目的，打乱了日本空中自卫队的攻击节奏。

当时，还有一个不能忽视的因素。

按照计划，应该在防空作战中紧急起飞的十二架F-22A为F-2护航，因为这十二架战斗机安装了电磁对抗系统。结果是，在调整了作战计划后，执行护航任务的是十二架还没来得及安装电磁对抗系统的F-22A。

这不能怪日本空中自卫队，因为F-22A的改装工作要到六月初才能完成。

虽然战争爆发后，美国派来的技术人员提高了工作强度，但是要想在一天之内为三十多架F-22A安装电磁对抗系统根本不可能。

此外，在十点过十分起飞的十二架F-15J也不具备电磁对抗能力。

如果队故伎重演，这些日本战斗机肯定是有去无回。

日本空中自卫队的反击行动从一开始就不大顺利，连预定的作战计划都得调整，而一个糟糕的开始，往往意味着一个更加糟糕的结束。