火燎的往回赶，一分钟都不敢在国外多呆。”

“我看是没钱吧？”沉默了半天的沈杨，忍不住地打趣道。

“也有这个原因，但主要还是因为没时间。”

“家里的事其实也没那么急。”

田文建刚刚说完，黎志强便拆开包装，一人散了几盒，并接过话茬，微笑着说道：“海关、商检、信用社和外贸公司这一块我们负责。船厂那边集团公司也没有袖手旁观，接到你打回来的电话后，他们不但给你组建班子，给你招聘员工，还未雨绸缪的帮你联系销路。”

“哦，这倒是个好消息。”

田文建微微的点了下头，正准备说点什么，沈杨便接着说道：“田书记，其实销路你根本不用发愁。招商局根据任书记的指示，联系了好几家沿海钢铁企业，他们对废船钢板十分感兴趣。只要你能保证每月提供一万吨废钢，那他们就会在开发区建厂，跟船厂配套起来，上轧钢和电炉炼钢项目。

拆船这一块啊，我看还是前途的。优质废钢通过回炉再生，可以开发出高质量的钢材，可以依托船厂形成一个生产各种小扁钢、方钢、圆钢及五金工艺制品的产业链。”

“现在的问题就是废船太少了！小田，如果采购上没问题的话，我可以从区财政上挤出两千万资金，重点扶持下船厂，争取把这一条产业链搞起来，在制药和电气之外，再给开发区增加一个经济增长点。”

开发区三巨头如此看好拆船业，把田文建搞得啼笑皆非，不得不苦笑着说道：“我说三位，现在看拆船的确是个投资小、见效快、利润高的产业，但这个行业有着很大的不确定姓。受国际金融危机的影响，航运业正陷入萧条。所以许多船东为了降低成本，才将一些老龄船报废。

任何事物的发展规律，都是螺旋形上升、波浪式前进，眼前的金融危机只是暂时的，经济形势总有好转的那一天。到时候船东就会纷纷将老龄船只修修补补投入航线，即使报废了的船只，也可能重新拆搭零配件继续使用，会使拆船业形成了一个卖方市场。

如果我们把鸡蛋都放在一个篮子里，再碰上那个情况，那船厂将陷入无船可拆的可怕境地。到时候受影响的可不仅仅是造船厂本身，而是一条完整的产业链。”

造船业和拆船业历来是一对“冤家”，去年上半年在造船订单数量上激增时，曾经也是拆船大国的国内拆船业却落到了谷底，正如田文建刚才所说的“无船可拆”，所有的拆船厂都惨淡经营，一些拆船厂被迫改行甚至倒闭。

任然并不