第491章胃口大

求订阅，求月票。谢谢。

※

位于甬城市的光化学制氢项目在梦幻新城建成之后不久，也完成了第一期工程第一阶段的建设任务，开始对外小批量地提供廉价的液氢、液氧。

不过对外提供液氢、液氧，只是第一步，后续的工程还有很多。

比方说大街上奔流不息的汽车，要想不少柴油、汽油，改用液氢、液氧的话，就有很多工作要做。液氢的融点很低，大概为零下两百五十多度，在这种逼近于绝对零度的温度下，很多材料都会失去本来的特姓，变得脆弱。

要采用液氢做为燃料，那么对发动机系统就提出了极高的要求。

再有，氢气的密度很小，液氢的密度也不大，一立方米的液氢也不过才一百六十九公斤罢了。相同大的储气罐，如果分别用来储存液氢或者液化天然气的话，后者可以比前者多带好几倍。

这是液氢的两个天然的劣势，要想在交通工具中进行普及，这些问题就必须获得妥善的解决。要不然的话，光化学制氢的工厂每年生产的液氢、液氧再多，也很难找到大的消费市场。

当然，这些问题对孙泽生来讲，都不是问题。液氢的存储和动力系统，他有完美的解决方案，他已经把该方案送到了九曰动力，准备让九曰动力择机推出这套方案。

不过即便是这套方案推出，要想让液氢、液氧取代汽油发动机、柴油发动机或者油气混合发动机，成为汽车等交通工具的燃料，还有一段很长的路要走。

在孙泽生看来，光化学制氢项目在民用方面，最大的市场还是居民和工业用气。如果能够用氢气来顶替煤气或者天然气的话，那么也不需要什么专门用来存储液氢，只需要通过密封的官道，输送到千家万户。每个用户只需要像打来煤气灶一样，打开氢气灶的阀门，就可以简单快捷又方便地使用上氢气。

相比起煤气、天然气，氢气燃烧后，不产生任何的污染物，而且用海水或者淡水制造出来的氢气，基本上可以认为是取之不尽，用之不竭的，这又是煤气和天然气所不具备的优势。

为此，孙泽生特意和中苏省、甬城市等省市两级的政|府进行接触和谈判，关智勤的后继者、新上任的中苏省省委书记陈靖宇对孙泽生的提议很重视，指示甬城市政|府要把这件事当成头等大事来抓。

甬城市本身不产煤气，也不产天然气，天然气需要从外面进口，煤气也需要煤化工企业或者炼钢厂提供，环境污染的很厉害不说，而且产量