连接。”

“大家放心，这根钢缆绝对可以承载十吨，甚至于几十吨上百吨的拉力。”

“届时，我们会让所有测试车辆，尝试着牵引这些集装箱。”

“各位都知道，汽车在输出动力的时候，尤其是重载启动阶段，会对变速箱造成非常大的压力。”

“而我就准备用这种极端的测试条件，来测试变速箱的极限性能。”

陈方说完。

在场许铭等人，还有直播间上亿观众，均是一阵头皮发麻。

“这测试真的是太狠了。”

“别人测试是搞搞样子，陈老板搞测试是废车，还一批一批的废。”

无数人震撼。

陈方各种匪夷所思的测试方法，真的是让他们大开眼界。

但也有人提出了质疑。

“才十吨而已，应该不算什么吧，有一些动力大的车，不是轻轻松松拖动几十吨的货车。”

“对啊，我记得之前江瑞新车S上市的时候，也做过类似的测试，直接拉三个装满轿车的货车车厢，那玩意儿有接近一百吨，不也拉动了。”

“大哥，你懂不懂啊，这根本不是一个概念好不好。”

“S能拉动，是因为车厢有车轮，别说一百吨，单缸拖拉机还能拉两百吨呢，但这个不一样啊，集装箱没有车轮，就是在水泥地上硬拖，你找个重卡来试试，都不一定拉得动。”

“楼上说的对，静摩擦，滑动摩擦懂不懂，摩擦系数根本不是一个概念的，我敢说，这么多车，没有一辆能拉动，未来五百匹马力都不行。”

现场，陈方带着摄像机，打开每一个车厢，让所有人看到内部一块块的铁锭。

真实可信，就是十吨重。

“那么，就让我们开始吧。”

陈方也不多废话，直接宣布测试开始。