还有三副，只不过大家对他们指责的区分并不十分清楚。

实际上，船长、大副、二副、三副在船上都扮演着至关重要的角色，他们各自有着明确的职责和分工。

船长，毋庸置疑是船上的最高指挥官，负责船只的安全运营和全体船员的管理。

而大副是船长的第一代理人，也是甲板部的最高长官。

通常大副的主要职责包括协助船长，在船长的领导下，主持驾驶部门的日常工作，并代理船长履行部分职责；

负责货物的配载、装卸、管理及交接，确保货物的安全运输；编制甲板部各项工作计划，并组织实施，保证航运安全；

监督船员做好航行前的准备工作，如检查锚、救生艇、吊杆等设备的状态等工作。

二副是在船长和大副的领导下，负责航行和停泊时的值班工作，以及航海技术的管理和实施，其职责包括履行航行和停泊所规定的值班职责，确保航行安全；

管理航海图书资料、旗帜和信号器材，确保信息的准确性和及时性；制定航行计划，包括航线的选择和海图的改正等；

负责驾驶设备、航海仪器的正确使用和养护，排除一般故障；参与船舶的应急演练和准备工作，提高船员的应急反应能力等。

而三副主要负责船舶的安全和保卫工作，确保船舶的消防、救生设备处于良好状态。

通常在海上航行，大副、二副和三副会轮流负责操船，并记录航海日志。

不过，最后这些都是由二副负责保管。

此时，二副正在驾驶舵驾驶船只靠港，大副就在甲板上，看着水手在那里狂欢。

一会儿靠岸后，他还要组织水手卸货，要知道金鹿号此时船舱里装满了价值连城的货物，由不得他认真对待。

“呵呵，是啊，这次出去了两年，真不知道家人该着急成什么样子了。”

德雷克心情激动，但脸上还是看上去很淡定。

两年前离开这里的时候，排水量只有一百多吨的“金鹿号”，仅拥有18门大炮和约60名水手。

看了眼甲板上，德雷克还能清楚的记得，这次返航，他们带回来五十六个人，还有满船财宝。

“金鹿号”此次航程58000公里，相当于绕行赤道1圈半，德雷克成为历史上继麦哲伦后第二个完成环球航行的人。

而最关键的是，通过这次劫掠之旅获取的财宝极为可观，其具体数字秘而不宣，只知对英国的财政产生了重大影响。

据保守