数量，而且因为有大批战舰没有达到最大服役期限，所以没有办法开工建造新式战舰，这就导致了在一战后十年，唐帝国海军几乎没有造几艘新战舰的罕见现象，要知道，在此之前，唐帝国海军几乎每年都有数艘新式主力舰服

|I立即就动工建造新的战舰以补充所差的配额。另外，随着大量老式战舰6续推移，美国海军可以建造更多的新式战舰了。

也就是说，在条约期间，表面上美国海军的总体实力增加相当有限，可实际上，通过建造大量新式战舰，美国海军的实力得到了空前规模的增强。比如，与唐帝国海军的“尊严”同一代的“北卡罗来纳”级战列舰在性能上就有着极为明显的针对性，其排水量，主炮口径，装甲厚度，度等方面，都要比“尊严”强。

这也是后来，为什么唐帝国海军一直不肯延长条约期限的一个主要原因，如果按照当时的情况展下去，在唐历的2o年代，唐.=严重衰退，就算尽快让老式战舰退役，空出吨位来建造新的战舰，也最多只能在唐历3o年代才能追上美国。也就是说，海军军备条约实际上的获益者是美国海军，而吃了最大亏的就是唐帝国海军。

美国人在经济危机期间仍然保持着一支强大的海军，这与其根本战略是分不开的。在其国际地位得到了承认之后，美国的战略也就生了变化。按照美国在战前确定的总体战略，太平洋与大西洋是美国本土的天然屏障，而美国海军将力保在大洋上击败任何试图侵犯美国本土地敌人。避免战火烧到美国本土。而随着美国海军逐步拥有了足以与当时任何一个强国抗衡的海上力量，这一战略也就得到了基本的保证。在此情况下，又有谁能够想到，美国本土将遭到沉重的打击呢？

可以说，正是因为美国一直重视海军。结果忽略了本土的防御，特别忽略了重要基础设施地抗打击能力。另外，在经济危机后期，美国修改了其总体经济计划，仿照唐帝国采用了国家敢于政策，通过政府财政的大规模赤字开支来刺激经济复苏。在此情况下，美国国内的基础建设达到了历史上的定点。当时。很多重要的基础设施都是在战前十年期间内建造的，比如横贯美国本土东西的三条公路与铁路大动脉就是在此期间完工地。另外，还新建了数十座大型水利工程，难以计数的桥梁与隧道，全面修缮密西西比河沿岸的堤防设施，在内地修建更多的工厂与矿场。扩建码头，而且随着民航业的出现。还新建了大量的机场。

战争爆后，这些基础设施在很大地程度上成为美国战争机器的快运转提供了重要地帮助。比