是法国远征舰队在短期内的唯一选择。

在这种情况下，不管英国远征舰队做出什么决定，对谈仁皓与常荐新来说，他们都只有一次机会，要么先抓住英国远征舰队，与英国人决战，打败英国人之后，南下迫使法国远征舰队投降。如果法国远征舰队不投降，或者是逃跑掉了的话，那也能够达到同样的目的。至少，印度洋上不会出现麻烦了。如果找不到英国远征舰队。那就得先南下开普敦，迫使法国远征舰队投降，或者是击败法国远征舰队，再回头收拾掉英国远征舰队。而这就带来了一个新的问题，即第三特混舰队与第一特混舰队必须尽快南下。这样才能及时赶到开普敦港，如果让英国远征舰队先行返回开普敦的话，那问题就复杂了。

针对另外几种情况，谈仁皓也做出了相关地分析。而最后得出的结论是，法国远征舰队返回开普敦港地可能性在五成以上，而且很有可能留在开普敦港，而不会急着返航。如果英军占领了开普敦港，并且控制了这里的油库的话，那么法国远征舰队更别想返回本土了。而英国人为了确保那几艘法国的战列舰不落入德国人手里，肯定会这么做的。至少会暗中控制住开普敦港，然后设法说服法国远征舰队的司令官。

也就是说，要想战胜英法联合远征舰队。那么，第三特混舰队与第一特混舰队就得南下，直接杀向开普敦港，在南大西洋上与敌人决战。

而在这种情况下。唯一能够获胜的办法就是将敌人各个歼灭，第一特混舰队几乎没有挥航空打击能力的机会！问题还不仅仅是天气方面的，另外一个问题的影响更大，那就是，在科伦坡与开普敦之间，没有任何一处港口可以供舰队停泊补给，而这两地之间的直线距离过了3ooo海里，而航线更是长达5ooo海里以上！

问题就在这里，就算舰队以最经济的度航行（现实中是永远做不到的），航母也刚好跑个来回，巡洋舰根本就没有足够的燃料返航，驱逐舰甚至无法完成单程航行。

也就是说，舰队必须要在中途进行至少一次燃料补给。这还是理想状态，如果将现在的恶劣天气状况，以及作战时需要消耗更多地燃料，还有战舰必须保证的最低燃料保有率都算进去的话，那么舰队在中途至少得进行三次燃料补给！

在航行途中进行燃料补给的问题并不大，在太平洋上，帝国海军就经常这么干。可这边的天气状况更为恶劣，补给行动肯定会受到影响。

更重要的是，能够伴随舰队南下的只能是快战斗支援舰，也就是那些航能够得到24节地补给船，而在印