个任务，只能够分阶段建造。海军装备技术办公室先确定了标准登6舰的设计方案，随后就将设计图纸分到了各个造船厂，按照标准方案进行建造。而这些标准登6舰只需要做部分改装，就可以满足6战队的各种需要。包括投送步兵，运送装甲战车，作战物资。以及改造为火力支援船等。

在此期间，已经有一批标准登6舰投入到了西南太平洋战区。这不但能够检验新的登6舰艇能否适应残酷的战场环境，另外还可以增强西南太平洋战区的登6作战能力。从24年年底开始，大批登6舰艇就6续下水服役，当时大部分的登6舰艇集中在帝国东部港口，以及琉球群岛。台湾岛等地。这次，甘永兴就从这些充当预备队地登6舰艇里调集了一批，而且正好用来运送那1o个师的6军部队前往马里亚纳群岛。

按照甘永兴提供地资料来看，这批登6舰艇至少可以运送三个6战师的兵力，加上廖汉翔手里原本就有的一批登6舰艇，现在可以一次性投送至少五个6战师的兵力了，而在中太平洋方向上，任何一座岛屿上的美军都不可能挡住五个帝国6战队地登6部队。也就是说，这支登6舰队足够在任何一座岛屿上动登6作战行动了！

有了登6舰队，最后欠缺的就是一支强大的运输船队。运输船队的意义绝不在登6舰队之下。在战役开始后。登6舰队将不负责为部队提供作战物资，而是由更为廉价的运输船只来运送作战物资（主要是登6战舰的运送能力远不如运输船只）。因此，任何一次登6作战都需要有庞大的运输船队提供支持。而运输船队的规模实际上就决定了登6作战的规模，决定了能够投入的作战部队地数量。

运输船队的事情也很快就得到了解决，而安排相关工作的也是甘永兴。

在美国开始建造标准货轮之后，唐帝国也受到了启。迅地设计出了两种标准货轮（装干货与装液体货物的货轮是有区别的）。当时，唐帝国主要的海上航线是向西连接波斯帝国与德意志帝国地航线，而这条航线几乎都在帝国海军，以及岸基巡逻机的掩护范围之内，而且沿途有众多的基地，敌国的潜艇也难以到达这条航线所在的海域。因此，帝国损失的货轮并不是很多。可问题是，帝国海军如果要在太平洋上动战略进攻，就必须要有足够多的运输船只为前线部队运送部队，作战物资，武器装备等。比如，当时为太平洋战区提供服务的运输船只就有1oo多艘，而为西南太平洋战区提供服务的运输船只则过了2oo艘。这些活跃在战场上的运输船只的损失是比较大的。

为了登6