衡。双西高速如你所说，是政治任务，不容置疑，黎丰高速既是政治任务，也是经济纽带，一样必须要上，那么剩下两条呢？宜黎高速的政治性更浓一些，所过四县，基本上都是贫困山区，投资大。贷款回收可能会很慢，但是这涉及到一百多接近两百万人的脱贫，我们责无旁贷；桂丰高速呢，这条路要说昌昆洛丰大部分平行。重要性要欠缺一些，但是对于夹在其中的曲阳来说，却意义重大。”

陆为民显得很有耐心，潘晓良的心态他大致能揣摩到一些，倒不是说潘晓良有意为难，这既不符合事实。也低看了潘晓良，而是事实如此，的确存在诸多困难，而且陆为民也能明白尹国钊对这样庞大的交通基建规模的担心，这显然会传递到潘晓良身上，所以一番争辩，甚至角力博弈是少不了的，这陆为民都有心理准备。

尹国钊不算是一个意志坚定的人，他会倚重他认为可靠的人做出的判断，在这一点上，陆为民越发看得明白，恽廷国在淡出尹国钊的核心圈子，嗯，当然这个淡出是很潜移默化的，很微妙的，这可能和个人表现有关，也和尹国钊逐渐形成的观感有关，陆为民也不清楚恽廷国自己感受到没有，也许感受到了，也许还有些迟钝，但是毫无疑问潘晓良在逐渐进入尹国钊的核心圈子，而且陆为民觉得在某些方面潘晓良甚至凌驾于姚放之上的架势。

当然，这是一个渐进过程，就目前来说，潘晓良还达不到那种状态，只能说某件具体事情上或者个特殊时段、特殊问题上，偶尔会有这种情况，但这也就意味着某种趋势。

在思想上打通潘晓良，虽然未必能马上让潘晓良就在态度上认同，改弦易辙，但是起码可以在下一步工作上赢得主动，这就是陆为民的考虑。

三十六计，攻心为上，潘晓良不是那种不想做事的，当然做事中也许会带有一些他自己的考虑甚至私心，那不重要，关键在于他想做事就行。

陆为民要利用的就是潘晓良刚刚起来，还有这份做事之心，还没有被那些勾心斗角的伎俩所完全浸淫的情况下，尽快尽早的做些事情，这是最好的时段，尹国钊新任，潘晓良想做事，那么如果能够在怎么做的问题上达成一致，那么在具体推行上效率就要高得多。

陆为民也清楚自己如果要强行推进，潘晓良也无法反对和阻挡，一样只能服从，但这是一项几年的工作，失去了主观能动性，尤其是在潘晓良未来两三年内都还会分管这项工作的情况下，不利于工作，陆为民不取，所以他宁肯花点心思花点功夫来做通工作。

潘晓良他自然有他