回银钱，连带着其他厂、窑的资金链都会出问题。

“你等且去做，至于商业运输萎缩，过几日我便想些办法提增，如今安置流民为要，勿得多虑！”李琦直接沉下脸，他都不知怎么说赵挺之等人好，非要丁是丁卯是卯的计算清楚才行，生怕买了票券的百姓吃亏。

李琦强硬的压下了众人的担忧，卖票券之事总算定下了具体的日期。

汴京城增加了许多路政票券售卖点，按照李琦的规划统一向准市民宣传，正式开售还得十来天后。

大内中的赵顼猜着卖票券到底能筹到多少银钱，李琦却放下差遣忙别的去了，带着一些工匠和皇城使刘鋹跑去了那条水泥路上。

他本就没打算拿修路骗准市民的银钱，当初承接大名府至汴京那条道路时便有后续计划，如今收费下滑，他必须将每日收入提起来，让人看到道路收费是有利可图的。

他曾经从朶斡尔吉那买了不少好马，可惜被辽国做手脚给换了。一年多来这些劣马都交给了负责道路两端运输的各家雇工。

水泥路面平整，以前大宋缺马，驴车和牛车运输实际没发挥出陆路运输的优势，熙和大捷后汴京城里马匹多了许多，劣马的价格直线下降。

李琦一面痛心当初花的银钱亏了，一面让匠人按照图纸组装新式马车。利用新式马车加大运输量是他最早的计划，这种四轮都钉上厚实硬皮的马车相对以前的牛车装载量大速度又快，一旦铺开后绝对让商人欢喜。

四轮马车用在水泥路面上优势更明显，大宋之所以没人搞，不是不会，西汉时就有成熟的前轮转向技术，关键是受路况所限，马匹又不足，之前各朝代的商业也达不到这种需求，船运的优势太明显。

材料是现成的，李琦拿出实物，工匠们对转向装置一看就明白，齐心协力开始组装。

他唯一创新的是多加了些质量一般的钢板，成梯形固定在承重车轴的两端。高性能粗大的弹簧眼下搞不出来，他只能利用这种原始减震法来节省马力。

连续组装了十多辆四轮马车，压上货物和人试了试，众人喜笑开颜。四轮马车能弥补陆路运输的一些短板，吸引更多商人走陆路，缓解河运压力时大幅提高几条道路的收费。李琦打算拿这些新式马车吸引人，让买入票券的准市民趋之若鹜。

细小的环节还在调试，他和工匠们忙碌时，高举变法旗帜的吕惠卿急不可耐的开始迈开大步，强硬的推行自己的治政理念，重点便是给赵顼和朝廷集聚银钱。如今朝堂又是一贫如洗，幸好有吕嘉问提举的