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第34章 c级改装!(3 / 3)

装性极强,有以下改装方案....】

稍微看了一眼系统弹出来的这辆车的数据,他没有太过犹豫,再次继续。

“平衡改装方案与动力改装方案。”

【平衡改装方案。】

【避震器反馈力度状态因素,可改装优化为....】

【轮胎接地面积因素,可改装优化为...】

【轮胎温度,胎压因素,可改装优化为...】

【油门稳定度因素,可改装优化为...】

【动力改装方案。】

【发动机缸壁数据一般,可改装优化为....】

【电脑EU一般,可改装优化为....】

【链条传动影响,可改装优化为....】

【......】

与之前不同,这次的改装方案江庆多加了一个动力改装方案,因为他感觉,自己这些设备并不足以改装更高端的平衡或者其他的。

因为现在自己能够选择的方案都不是很厉害,单改一项不足以到级,所以只能既改装平衡方面,还要改装动力方面才能达到级改装。

这一次,他要动力和平衡一起改,这样才有可能让改装系数达到系统要求等级。

在获得系统的方案后,江庆选择了一项自己现在可以改装的方案开始动起手来。

略微思考一下,他准备先改装平衡方面,这套平衡类似于之前那辆杜咔迪V4,但是并没有那么好,因为这辆车确实比不过那辆杜咔迪V4。

不管是在结构方面还是其他方面都略差一筹,不过这辆车等下会改装动力方面,这是之前那辆杜咔迪V4所没有的。

整理好思绪后,江庆也是开始动起手来拆卸车辆的外包围,这几乎是每辆仿赛车型改装的首要步骤。

随着时间推移,很快便是把这辆车所有的外包围塑料壳全部拆了下来。

有了之前改装杜咔迪V4的经验,这次江庆改装起这辆BRR的平衡也是比较熟练。

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