想着，他继续道。

“是！”

下一刻，全部数据开始归类，提取压弯平衡的结构因素出来。

系统面板也随之发生了变化。

【平衡改装方案。】

【避震器反馈力度状态因素，可改装优化为....】

【轮胎接地面积因素，可改装优化为...】

【轮胎温度，胎压因素，可改装优化为...】

【油门稳定度因素，可改装优化为...】

【车身流线设计，可优化为....】

【......】

看着已经提取分类好的压弯平衡数据因素和改装优化方案，江庆心中思路顿时清晰了起来。

这系统，果然是好东西！

对于现在的江庆来说，整车庞大的数据改装方案他还是消化不了，哪怕是拐弯平衡方面的数据，江庆都不一定能理解的完全。

不过，自己只需要改装好自己能够改装的方面，以后随着技术的提升，总有一天自己可以改装一辆近乎完美的摩托车！

况且看这样子，这改装系统也不局限与摩托车改装，以后自己进军其他方面的改装领域应该也是没有问题。

整理好思绪，江庆开始思考起现在眼前这辆摩托车目前的改装思路来。

影响摩托车拐弯平衡的因素有太多了，现在只能在自己可以改装的范围内进行改装。

“目前能改的就只有避震器调改一下，轮胎胎压调整，油门稳定度，油门线和调节器得改装一下，还有......”

江庆看着系统上的影响因素，目前他的技术与这里的设备局限下，暂时能改的并不多，但是每一个修改与优化都是根据系统提示最正确的方式来操作。

在脑海中大概过了一遍顺序后，江庆开始动起手来，熟练的拿起螺丝刀与套筒开始拆起了外壳。

不同于仿赛类型的摩托车，这种潜江民用的外包围塑料壳不多，只是几下便是拆了下来，随着外包围拆卸而下，里面的机械结构也随之暴露出来。

略微沉思了一下，江庆开始拆卸起了油门线，拐弯不顺畅和油门的灵敏和通顺有着极大的关系，油门的不顺会导致动力输出不线性导致不平衡。

看着系统的油门改装提示数据，江庆只能选择一个略微简单的改装优化方案，那就是从传统的跨骑的单油门线改为双油门线。使得油门输出更加线性。

单油门线指收油和放油都有一根油门线负责，而双油门则是一收一放。