特别是发动机，哪怕是最顶级的材料制作的发动机，也很难一直保持长时间运转。

所以那些车子，行驶几个小时之后，就必须降低速度或者停下来让车子休息休息。

但是特斯拉系的电动汽车却完全没有这个问题。新款电动机加上最新的冷却系统，可以让电动机长时间保持大功率表运行。

与此同时，电动机几乎没有噪音。同时也不需要变速箱，提速也比燃油汽车要快，舒适度也更高。

正是这些优点，让电动汽车在这场比赛中占尽了优势。

同样的赛车手，驾驶燃油汽车，你最多连续驾驶四个小时，那么电动汽车你可能驾驶五个小时或者六个小时。

因为电动汽车更加舒适，特别是越到后面差距就越能看的出来。

前三天还好一点，但是从第四天开始。很多车手的身体已经累到够呛了。

要知道前三天，很多人车手都是疲劳驾驶。最疯狂的就是999号车，一天二十四小时开了16个小时。

也就是说，除了强制休息的时间，这货几乎都在车上，仅有的休息就是中途近战充电上厕所吃饭而已。

持续的比赛已经进入最后冲刺阶段，而淘汰的车子越来越多。到现在为止，在赛道上跑的车子只剩下二百辆不到。

要知道参赛的选手可是超过两万人啊，现在却剩下不到二百辆车子，由此可见这条赛道的可怕。

而张氏军工的穿山甲，在比赛中也是出尽了风头。这辆轮式步战车，简直就是做好人好事的。

途中遇到很多需要拖拽的车子，而穿山甲都轻松的把对方给拖拽出来。对于穿山甲来说，比赛名次不重要，来参加比赛也就是出出风头。

于是乎，穿山甲有了好人卡。每次到补给点，穿山甲后面都会下来一群人。

这些都是车子出现问题的赛车手，这些人直接把车子扔在哪里交给后勤组的人，自己乘坐穿山甲到补给点。

穿山甲彻底展现了自己的牛逼之处。最牛逼的还是穿山甲的耐操程度。车辆步战车从一开始跑，终于除了加油这辆车就几乎没有休息过。

为了出风头，早在比赛开始后，这辆车就宣布退出比赛，不参与成绩争夺。

但是这个退赛只是名义上退赛，车子还在跑，而且是一样的赛道去跑。但是驾驶员确实轮番替换。

几个驾驶员轮番开这辆车，不管是白天还是晚上，都不休息。而且以很高的速度在赛道上奔跑。

中间除了加油，一切都在车