经被碾压结实，这个效率让所有人咽了咽口水。

“为了不耽误大家的时间。今年咱们就以两米深度为例子。”

讲解人员笑着说，这个时候大家才发现。模块已经组装完毕了。这个模块长度一百米，就在被挖成深沟的道路前面。

就在大家好奇的之后，那台特殊的架桥机行动了起来。两排轮子拖着巨大的身体来到模块的前段。

随后诡异的一幕出现了，本来竖向的轮子突然转动，直接转成横向。

随后两排轮子向两面展开，中间的距离越来越大。这个时候大家才发现，架桥机中间的横梁竟然可以随意的增长。

中间的横梁竟然是折叠的，伴随着轮子向外扩张。折叠的衡量一点点展开。

架桥机两排轮子越来越向外走，当两排轮子到了一定宽度的时候才停止。这个时候大家才发现，两排轮子中间的宽度足以容纳模块了。

而两排轮子的距离也正好架在挖掘的深沟外面。

“这就是我们的可变式管廊架桥机，可变宽度最宽可以达到120米……”

讲解人员自豪的说道。可变架桥机的技术非常高。最难的可变横梁的材料。

必须要有足够的性能，才足以支撑起架桥机。毕竟这玩意要起重的东西非常重。

这款架桥机，可以起重起数万吨的重物，性能非常的牛逼。

在大家的关注下，架桥机慢慢的前进。直接把模块给吞了下去。当把整个模块吞下去之后，上面的吊装钢索直接固定在模块的吊装位置。

巨大的模块被吊装了起来，整个模块可是非常大。高度两米，呈梯形，上面宽三十米，下面宽32米，长度数百米，重量更是重达数千吨。

吊装起模块，架桥机慢慢的前行，十分钟后架桥机走到预定位置。随后起重钢索慢慢的下方，巨大的模块被稳稳的放在深沟里。

不仅稳，而且非常的精确。位移偏差在一厘米以内。整个模块被放在里面后，架桥机缓缓后撤。

早已经准备好的渣土车把一车车土方倒入沟里。把剩余的空间给填平，填平之后压路机再压一遍，整体就已经完工了。

前前后后用了一本半小时，一条宽三十米，长度数百米的道路就被改造成综合管廊了。

这种效率让无数人吸了一口凉气。这速度太可怕了。这样的速度，这样的效率，对于城市而言太重要了。

毕竟在城市改造过程中，还要讲究民生。如果是钢筋混凝土，一条一公里的道路下来，恐怕最少也