所以综合使用下来，比原来的电单车还要省钱。现在华夏电动摩托车的数量是非常恐怖的，很多人都喜欢骑摩托车去上班。

快速崛起的庞大产业带来了绝对的好处。而最大的好处就是让华夏的电动摩托车技术不断的升级，与此同时制造成本却不断的降低。

特别是现在华夏摩托车联盟采用了统一标准后，很多摩托车零部件都是通用的。

简单的来说和特斯拉的换壳车是一样的。这些厂商生产的电动摩托，只是外形有一些差别，内部都是相同的。

如此玩法，让每一辆车的制造成本大幅度降低。再加上智能化的流水线，人工成本也大幅度降低。

现在，同级别的电动摩托车和燃油摩托车相比，成本要低百分之三十。

这个成本优势太大了。成本低，那么售价就可以低。就算打价格战，他们也占据优势。

而和国外电动摩托车厂商相比，同等质量同等档次的电动摩托车，他们的成本要比国外厂商低百分之十。

别小看这百分之十，如此大规模的生产中，成本少百分之一就是巨大的利润，百分之十的成本差距，可以直接把国外摩托车厂商给弄的吐血。

这就是联合的好处，有华夏这个巨大的市场做靠山，再加上龙腾集团这个巨无霸当领头羊，现在华夏摩托车联盟已经成为一个巨无霸。

这次，华夏摩托车联盟要想东盟市场进军了。在东盟市场的布局也早已经开始。

从未来城立项以来，这个布局就已经开始了。这个布局包括多方面的。

建设充电桩，建设综合店，培养人才，打通关系等等。

这些都是在一步步的在进行，东盟国家摩托车市场是非常大的。

这个市场甚至比华夏都要大。因为东盟国家经济相对不太好。所以很多人买不起汽车，而价格便宜的摩托车就成为他们的首选。

之前这个市场被国外厂商所霸占。特别是日本厂商，遍地可以看到日本品牌的摩托车。

现在，经过这么长时间的布局。他们准备对这个厂商开刀。推广电动摩托车，让电动摩托车成为这里的主流。

为了达到这个目的，华夏汽车联盟可是做了很多工作。他们对东盟市场做了详细的调查，根据掌握的详细数据专门定制了符合东盟市场使用的电动摩托车。

根据不同市场，推出不同价格不同性能的摩托车。比如针对农村市场，那么摩托车价格就不能太贵，而且要耐操，可以拉重物等等。

不仅仅有两轮摩