年在开车。每次开车都非常劳累费神。犹豫卡车视觉盲区比较多，所以卡车出事故的几率也比较高。

现在搭载特斯拉的无人驾驶系统，通过雷达和摄像头把车子周边所有的场景都检测过来，这样就大大增加货车的安全性，同时也能大幅度的解放卡车司机的工作。

对于他们来说，大多时候只需要扶着方向盘就行了。而且纯电动还不需要担心偷油的问题。

“作为一款电动卡车，续航里程是硬性目标。为了最大程度的增加续航里程，我们的卡车的设计更符合空气动力学，风阻仅仅只有0.36，只有传统卡车的二分之一，而大名鼎鼎的布加迪跑车的风阻是0.38……”

当张凡说完这个数据，下面的人惊呼了起来。风阻越低，就代表着越省电。

“而T系列卡车空载百公里加速只有5.6秒……”

下一个数据让很多人忍不住想要骂娘，尼玛，这还是卡车吗？百公里加速5.6，这是很多小钢炮汽车才能做得加速度啊。

要是这玩意空着在高速上跑，说不定是这他超汽车。

“我们的工程师努力的让这款车变得更优秀。同时也在努力的让驾驶员的驾驶感受变得更舒适。虽然是一款卡车，但是车子座椅却带有座椅通风，座椅加热，座椅按摩等功能，同时在巨大的车厢内，还有一个驾驶员休息室……”

张凡继续介绍，这款卡车特斯拉设计师非常用心，充分考虑驾驶员的驾驶感受。

整个驾驶室是非常舒服的，这配置很多轿车上都没有。听完介绍，直播间很多卡车司机激动了起来。

“我去，这卡车太舒服了……”

“好心动啊，真不敢想象开这样的车是一种什么感受……”

“肯定特别轻松……”

“凡哥太帅了……”

“这样的卡车，希望不要太贵……”

无数卡车司机忍不住惊叹。不开卡车，不知道开卡车的苦。特别是国内，开货车是非常难受的。

犹豫价格低，配置也地的可怜。这样的配置根本没有任何的舒适度可言。

虽然国外进口的卡车舒适度高，但是价格贵啊，一般人根本买不起。

“作为一款卡车，空载续航里程几乎没有太大的意义。所以我们T系列的车子，都是用满载续航里程来计算。T350，满载综合续航里程350公里……”

“T450，综合续航450公里，T550，综合续航550公里……”

张凡公布了三款车的