斯拉，张凡也召开了会议。针对这件事情，特斯拉高层却大部分都持反对意见。

“董事长，红旗就是一个烫山芋头。还不如我们重新打造一个品牌来的快呢。”

一个高层说道。

“是啊，不过如果我们能够百分之百控股，那还说的过去。如果和合资品牌一样，我觉得我们没必要，吃力不讨好……”

“对啊……”

看着大家的意见，张凡心里也有了一杆秤。对于特斯拉来说，有的是技术。想要再创造一个自主品牌很容易。毕竟现在特斯拉走的是豪华品牌。

豪华品牌虽然利润大，但是真正的大的消费群体。还是普通的大众品牌。奔驰宝马很牛逼，但是赚钱最多的却是丰田大众。

不过对于现在的特斯拉来说，一切都不着急。先把特斯拉品牌经营好再说，把一个品牌经营好，就已经是一件非常了不起的事情了。

至于红旗，张凡在心里也有了定位。国家之所以想把红旗交给张凡的手里，目的就是让红旗崛起。

至于怎么崛起，肯定是看销量。要说逼格，红旗现在旗下的高端车有的是逼格，售价高达五百万，逼格满满，还是礼宾用车。

但是在普通老百姓眼里，那都是为了面子的事情。真的要逼格，就去看销量，看利润，只有这些东西，才是民族的骄傲。

所以红旗如果到自己手里，那就不能高高在上。只有真正的放下身段，才是红旗的使命。

“如果把MODEL 3换个壳子，缩减配置，降低成本，需要多长时间？”

张凡看着技术人员问道。

“如果是换壳的话。那就简单了。最多三个月就能完成。董事长，你不会是想把红旗弄成低配版的特斯拉吧？”

一个技术人员忍不住问道。

“对啊，针对不同的市场。打造不同的产品。把续航能力控制在350公里左右，成本控制在八万以内，未来的售价在十到十二之间。”

张凡笑着说，这种很少实现。就是缩小电池组，更换一些材料。也就是所谓的减配。

不过减配也不能什么都减。根据需求减配，既缩小了成本，又不能太寒颤。特别是安全配置方面，该有的安全配置还是必须有的。

这样一来就省心多了，根本就不需要太麻烦。底盘什么都不用换，就换个壳子，换换电池，换换电机，缩减一些高科技的配置。

这样下来，成本控制到八万以内是很容易的。毕竟特斯拉上面用的产品都是高端产品。