的颜色和图案。所有的快递员也是接受过培训的，而且是精心挑选出来的快递员。

一百名帅气的快递小哥。身高都在一米八以上，身材匀称，穿上特制的快递服装后，一个个犹如礼兵一般。

现在龙腾物流的快递小哥每个月的收入可不少。月薪过万这是最基本的，如果勤快的会送更多。

不仅如此，还能享受到龙腾集团的福利。现在可是一份让人羡慕的工作，当然在龙腾物流要求也非常的严格，必须要有吃苦耐劳的精神才可以。

除了特斯拉枭龙，快递员最关注的还是另一款车。一辆拉汽车的专用板车开了进来。

板车上，一辆辆黑板相见的盒子车放在那里。小车被卸下来，很多人都围着这些盒子车看了起来。

盒子车，这是大家给的俗称。其实这款车的设计就是参考了日本的盒子车。盒子车在日本可是非常多的。

现在车款盒子车，是特斯拉的一款电动盒子车。而且是按照日本的标准来制造的，因为设计这款车有计划要出口到日本去。

除了出口到日本，还有一个重要的左右。那就是作为龙腾物流体系中快递员终端运输的车辆。

这款车长3400mm、宽1480mm、高2000mm，承载重量350千克，最高时速100KM/H。

最重要的是这款车是纯电动的，别看个头小，纯电综合续航能力却高达350千米。特斯拉最新的电池技术，让续航能力在冬天的衰减能力不超过百分之十。

整辆车四四方方，犹如一个方块面包车。但是别看车子小，左右两边的门却采用的是侧拉门。

后面的车门跟面包车一样，可以向上打开。打开后，里面是一个方方正正的空间。

物流车后排是没有座椅的，全部是拉货的空间。别看撤销，能拉的东西，比现在他们使用的电动三轮拉的货物还多。

而且这是机动车，可以上新能源拍照。各种安全配置也非常齐全，这也在送货的时候保证了快递员的安全和舒适性。

而最重要的还是这款车安装了龙腾物流的远程控制终端。

这样在龙腾总部，就能直接追踪到物流车的踪迹。一件物流的所有行踪也都能看到。

终端物流车，这才是龙腾物流这次升级物流体系最重要的地方。这个替换范围可不是一个城市一个城市的替换。

而是整个华夏境内全部替换。未来这款车也是龙腾物流的一个标志。因为其他物流公司根本就买不到这款车，最起码现在是买不到