联合的手中，

因此乃南下夷州，跑起了往访福、杭、扬、洪诸州的近岸航线，依靠输出岛上时鲜特产和输入沿海生活物资，也多少赚了一笔。

然后开始承当夷州官府的任务，将新罗、倭国等东海藩属招徕来的归化人，送到海南营垦的运输任务，然后再从海南输送各『色』物料人口，到安南沿岸的新置州县，最终被招募参加了远洋的船团，开始在天竺东海岸捕奴牟利，他这一路上几乎是追逐更大更可观的利益，一步步的被引到外海来行事。

后来，外昆仑海的经营卓有成效，在厚利的驱使下，他也参加了半年往返的国内船团，专『门』为前沿开拓的输送物资，兼运回外海所获的战利品和俘奴，因为满载着金银、香料、宝石等价值昂贵的特产，他们这些运输船也被称为宝船舰队。

他还因此成了一只小船团的头目。

他此次经营的货物也与众不同，乃是从国内运来的人，而且其中近半都是的唐人。

得益于海外市场和开拓的兴盛，造成了巨大的人手和劳力资源的缺口，特别是行船人员的极度匮乏，一些不择手段拉夫抓丁凑数的行举，也频频上演着。

他们几乎什么人都要，乞丐、流民、破产农户、罪犯，都被一股脑的连抓带骗哄上船，然后在四面茫茫的大海中，不情不愿的成为船员中最底层的一员水夫，如果没有因为劳累、意外和疾病死掉的话，他们会逐渐熟练自己的工作，而变成一名拿全份钱的船工，乃至成为可以参加船东行首议事的资深老船员，甚至掌握航船中某种关键的技艺，而成为水夫船工的头目，或是掌管船上某个紧要位置，可以从特产『交』易的利润中，按照阶级分红到一笔。

大唐东部沿海，海港附近的城邑、村镇，经常上演着这一幕，而在利益的『交』通下，地方官府几乎是不作理会的，甚至一些本乡本土的人，与他们勾结起来，将一些贫寒中的同胞骗到海边去。

最后他们会被集体运到海南外围的岛屿上，进行短期的集训和『操』练，主要是一些短期航程的小船，学会收拾帆揽之类基本活计，然后直接补充进远洋的船团。

漫长的航行过程中，也是他们实习的过程，大概会有一小半人死在风『浪』，或是其他什么的意外和伤病中，剩下的人，则成为比较宝贵的资源，他们会被签下一份契仔，有条件的转让给别家的船东，或者在本船上开始领薪继续讨生活。

但相比另外一群人，则要幸运的多。

那就是船上的奴工们，从中南半岛，到印度洋，在那些