人查一下就知道了。”

“浪费食物是要不得的。”李易指了指餐桌上的食物，笑道：“吃完再去。”

或许是因为心情大好，就餐期间奥尔瑟雅主动讲解起了沃森13号行星的气矿采集方案。

这套方案简单来说就是，需要在行星附近特制一艘超大型多功能采矿驳船，或者应该说是建造一个巨大的生产平台，然后让这个生产平台加速到行星的第一宇宙速度，始终在近地轨道环绕行星飞行，同时就地开采硫酸矿，出矿后再派运输舰过去装货运走。

表面上看，当然看不出这套方案到底有什么特别的，但一旦真正实施起来，其过程和方式就很有趣了。

这座生产平台除了基本的能量护盾、引擎、货舱等装置之外，还携带着一组巨大的镂空状的元素分离器阵列，生产平台在环绕星球飞行时，气流通过元素分离器时，空气中的二氧化碳会被分解成纯净的碳和氧气并储存起来。

碳本身就是一种矿物，是重要的工业、航天航空、电子元件的重要原料或材料，应用范围非常广，比如这个时空所有的有线电路和元件，其所用的电极材料都是碳的同素异形体石磨线，而不是旧时空的那种铜线，因为其导电性比金属还要优良，又比如金刚石，这个地球人都知道这玩意有什么用处，还比如……

照奥尔瑟雅所说，这座采矿平台的主体结构，全部都是用石磨制成的！

也就是说，这是一艘全石磨制成的采矿驳船！

为什么这套方案造价高？就是高在这里了！

一艘特制钛合金氢矿采矿船，体积跟一般的中型采矿船没多大的区别，但这套方案中的采矿驳船，就不是中型采矿船那么大了，而是要求在它的平台上面，可以同时停靠100-200艘中型运输舰！

能同时停靠这么多中型运输舰的采矿驳船，那体积绝不是只比中型运输舰大200倍那么简单，而是有可能超出300倍！

一艘中型运输舰有多大呢？

类比一下的话，差不多等于10-20倍中型采矿船那么大！

也就是说，这个采矿平台的体积是中型采矿船的5000-6000倍！

这已经堪比一座小型太空城了！

这得耗费多少石磨材料？绝对是天文数字吧？

这还不算！

所有在平台上往来的中型运输舰，也必须全都是石磨材料制造的！

虽说是可同时登陆100-200艘中型运输舰，但算上往返途中的、正在装货卸货的，实际所