位再高端，终究也不如真金白银来的实在啊！

“高董您放心，我们厂能够起死回生，全赖高董和胡总两位提携，现在公司上下全体，那是众志成城，就准备跟着您二位好好干出一番事业来！”鲍总激动道。

高媛点头笑了笑，“嗯！很好！那么接下来，我们就来商讨一下爱豆新能源下一步的发展计划……

嗯……公司账上现在还能拿出多少钱？”

“呃……”鲍总一愣。

一开始他以为高媛这句话是在问胡一飞，结果发现两人居然都看着自己，这才意识到问话的对象居然是自己。

可……不是要对我们加大投资的吗？

你不问胡总，问我兜里有多少钱是什么操作？

不过他还是据实回答道。

“这个……前期的销售收入，回款还需要一点时间，而且大部分都已经被安排给供应商和银行的还款。

不过得益于‘八戒’的巨大广告效应，公司大部分的广告投放计划被取消，倒是节省了一笔5千万左右的广告费。

加上销售回暖，经营状况改善之后，银行那边也已经恢复了放款，资金流也已经恢复健康。

扣除掉补发工资和日常经营所需……

目前公司账上能够动用的差不多能有3千万左右……”

爱豆汽车是个典型的“贸工技”型企业，广告投入占到总营收的比重高达10%以上，每年都需要投入数千万的广告费。

当然了，鲍总也曾经志向远大，想要转型加大技术研发投入。

结果就是在研发和销售费用上全都保持高额投入，刚性费用挤压利润，这也是补贴一退，爱豆就立刻玩不下去的原因之一。

事实上，广告投入过大，挤占企业利润空间，这是内卷厉害的国内车企的通病。

特斯拉为什么能够做到超高的毛利润，不仅是因为它超高的品牌溢价，还因为它常年的传统广告业务费用支出……几乎为零！

没错，你没看错，就是这么一毛不拔！

不过人家一毛不拔的底气，来源于单车研发费用高达2900美元，是行业平均1000美元单车研发费用支出的近3倍！

这就是技术推动型企业“先难后易”的巨大优势。

而“八戒”的这一波“上新”，让鲍总这个传统汽车厂商，也吃到了垄断技术型企业的特殊红利。

“3千万么……”

高媛点点头，和她估算的数据差不多。

如果是以前刚创业那