直都在敦促那些开发人员，看起来他好像没有做多少，但背后却是做了很多很多。

来到试飞场地。跑道边上早已是人山人海，飞机厂的员工除了留守值班的人以外。能来的都来来了，而且里面还有不少其从其他子公司的员工，他们都是来庆贺公司的第一架飞机取得ffa适航证的，尽管只是一家螺旋桨的小飞机，但他们依然很是兴奋。

没办法，加拿大这个国家。生活宁静到是宁静，但就是太于无聊了，因此哪怕是一点点小事，都能让加拿大人乐呵半天，甚至还能为此开一场party。向飞机获得ffa适航证这样的大事，更能让他们兴奋好几天了。

到了跑道边上，周远航从他助理手里接过对讲机，喊道：“仪式开始！”

对讲机发出塔台指挥员的声音，“yes，001号，仪式开始！”

只见跑道上一架飞机缓缓驶来，开始进入跑道。

看到飞机过来，人群中响起了热烈的掌声，很多人甚至架起电脑相机，对着跑道中的飞机一个劲的猛拍。

不得不说，周远航团队设计的这架飞机在外形上就非常的漂亮，“小蜜蜂”飞机参考的是波兰的m-18“单峰驼”飞机，这是一种下单翼，全金属结构的大型农业飞机，装备1台波兰制造的活塞式星型发动机，最大功率为987马力，以高性价比闻名于世。

但m-18有个最大的缺点，那就是样貌实在是太丑了，如果不是因为丑陋的外貌，相信历史上的“单驼峰”飞机的销量会远不止5000架。

“单驼峰”飞机诞生于1964年，当时的波兰还属于社会主义国家，m-18性能虽然优良，也只能在红色阵营国家中销售，直到东欧剧变，苏联解体，m-18才开始进入西方国家的市场。

现在还是冷战时期，m-18还没有进来，而且市面上也没有同种类型的飞机，凌世哲正好可以打一个时间差，让他的“小蜜蜂”占领这个市场空白。

记得前世波兰的m-18每年都要卖出200多架，单价65万美元，看起来利润不多，可累加起来，这笔利润对现在的中国飞行器航空工业公司来说，也是相当美味的蛋糕了。

“单驼峰”成在高性价比，败是因为他相貌丑陋，周远航拿到凌世志给他的m-18的草图，回去后在保留它的基本性能参数的基础上，对m-18的外形做了彻底的整容，让它的外形漂亮起来，以符合西方人的审美观。

“小蜜蜂”的横梁和纵梁，也就是飞机的骨架，采用了安布雷拉材料实验