“如果情况允许，自己一定会来”。

既然加入了“组织”，任务也显然没有完成，接下来的行程他自己也说不上来。

远赴海外的战斗生涯中，对这些共同战斗了几个月的伊拉克人，虽然肤色、言语有异，志愿飞行员和新党军人们却结下了深厚情谊。

离别的这一天终于到来，在送别nata志愿者的仪式现场，面对聚集起来的全中队地勤、后勤等所有人马，迎着阳光站立在一排整齐停放的su-27、歼-10系列战机前，和凑上来握手拥抱、抢着合影的军人们寒暄问候，在现实世界里从未当过一天兵、战争经历却早已厚重无比的年轻人，却着实感到胸前勋章的沉重，一枚线条简洁的“解放勋章”，就是对他一番战斗经历的最终定论吧。

长空激战，硝烟散尽，一场人间浩劫终于宣告结束，多少人已经永远长眠在这片古老的土地上，战争的幸存者，却还要继续走自己的人生旅途。

收拾了感慨不尽的心情，告别了几度出征的军营，时间终于来到启程的这一天，走出基地大门、搭乘车辆的龙云转头回望，中东的天空，依然是那样的晴朗空明，此时此刻，他的心情却和第一次踏进基地时大不相同。

再见了，这一片天空！

我，战争的亲历者，也许此生都不会再回来。

上午时分离开沙尔卡特堡，和两度进入解放区的行程都不一样，疾驰的越野车一路向北、沿着与铁路并行的公路抵达新党政权所在地——摩苏尔，龙云在这儿住了一宿，第二天就坐上了一架飞往伊斯兰堡的民航班机。

和刚刚结束内战状态、国内一片焦土的叙利亚相比，早一步与巴格达实现停火的摩苏尔政权，战后重建步伐迈出的更早一些，之前在沙尔卡特堡和新党军官调侃的“伊拉克人民航空”居然还真的搞了起来，虽然眼下战局初定，规模不大的摩苏尔机场安检措施十分严格，但毕竟有飞机可坐，是比地面上的长途颠簸舒适得多。

为掩人耳目而换上一身寻常衣装，龙云和三十几名旅客登上一架崭新涂装的新舟-60客机，很快就飞上伊拉克的天空，不过这一次他是乘客、而不是飞行员。

升空之后一直向东，和快速的大型喷气机不一样，对经济巡航速度不过四百多千米每小时的新舟-60来说，从摩苏尔到伊斯兰堡的两千公里航线需要五个小时才能飞完；起飞的短暂嘈杂后，略显狭长的机舱里就变得十分安静，和其他乘客一样，坐在靠窗位置的龙云也收起平板电脑、开始闭目养神。

此时此刻，和