一代战机的性能必须全面压制f-15”。

“全面压制f-15”，这一回荡在苏联军事委员会委员、航空工业部官员和各设计局负责人耳旁的响亮口号，也说明了红色帝国天空的捍卫者们曾经是如何艰难。

对庞大苏维埃联盟的一线飞行员来说，在f-15的阴影下活动了逾十年时间之后，su-27才横空出世，然而倘若抛开一切主观因素评价，很多方面受限的su-27综合性能却并未取得相对于f-15的明显优势——除去内油航程完全占优，在决定战机综合作战能力的诸多要素，su-27的飞行性能与f-15不相上下，然而电子系统却落后甚多，如果不是因为f-15配套的aim-7m、aim-9l武器系统逊色于r-27rt、r-73组合，可想而知，两者的对抗交换比仍然会对苏霍伊不利。

这一切比较与考量，在两个世界里都和su-27系列战机打过交道，龙云当然心知肚明。

然而今天上午，听到谢尔盖*柯内舍夫的一席话，深度改进后的su-27m2已经具备了优于“鹰”的综合战力，这一方面固然让他欣喜，另一方面却也不无遗憾的想到，在当前全面战争的大背景下，看一看iapo、也许还有knaapo的生产安排，就知道m2型的前途会如何渺茫，这款纸面性能优异的大改款su-27恐怕要没有机会量产，也就不会在世界大战的天空之翱翔了。

关于这一读，他不失时机的向设计师提出，对此柯内舍夫报以一阵吐槽：

“可不是么，将军同志！这一读可真是让人心情不佳。

以我对局势的观察，这场世界范围的战争是不会很快结束，美国人，他们一旦要开战可没那么容易制服；那么情况明摆着，m型的性能改进并不显著，n011算是最大的收获，然而要说综合性能压倒f-15，我认为这还并不足够。

所以我一直主张，尽快完成m2型战机的测试项目，”说到这儿，柯内舍夫指了指稍远处的02号su-27m2原型机，“结构受力方面的项目现在都已经完成，为此耗费了一架原型机，进度也接近了量产程度；可是我一提量产，西蒙诺夫前辈就表示反对，他认为我们现在的首要任务是协调iapo、做好su-27和su-24战机的大规模生产调度。

怎么说呢，身为一名设计人员，我对此还是感觉有些遗憾，您怎么看？”

“您是说，不支持量产m2型的事？”

作为一名穿越者，对眼下经历的战争结局十分关注，龙云本