-27s的航向稳定性会进一步变差，说白了就是不能飞的太快，否则飞机就会“打横”、很容易造成飞行事故。

最后，出于在空重上的斤斤计较，龙云也不打算保留战机上的翼尖导弹发射滑轨，这会让su-27原本就挺“软”的机翼更容易出现震颤，这一点也会限制战机的飞行范围。

总而言之，所谓“天下没有免费的午餐”，为了在不改变飞机整体结构的情况下大幅度减重，这些手段也只能是一种临时而为的应急措施。

不过对于这一过程中可能出现的问题，龙云倒并不怎样担心，他已经在现实世界里利用超越这个时代的模拟软件进行了验证，也基本上熟悉了如何掌控一架重心后移、脾气古怪的su-27。

有了这些条件作为后盾，对基里连科所说的“重写飞行控制代码”，龙云就信心十足的给出回答：

“伊戈尔，你说的很有道理。

我们所计划实施的一些改动，会极大影响战机的飞行品质和操控特性；按照一般的处理方式，肯定需要重写所有飞控代码才可以。但是你看，现在高加索的战况吃紧，等苏霍伊局的人明确了我们的改装意图、然后给出具体的修改意见，等改装好了以后再一次次试飞、完成项目验收，那是不是也太慢了？”(未完待续。。)