切的感受到了想客户所想、急客户所急的精神。这种以客户为上帝的做法。值得我们中国企业学习啊。我们有些同志难免有些好高骛远，还没学会走就已经想着跑，若非是日本友人经验丰富，恐怕又要犯了左倾冒险主义的错误！”

巴立德的位置不上不下，不是中船总部的领导，在下属企业中海西造船厂也算有点地位，正适合做这样的发言。

有些话上面的领导不方便说，就只能是下面人揣摩上面的心思，然后代替他们说出来。巴立德瞥了一眼宋云辉，这个格格不入的小小海东造船厂的厂长。未免有些不识好歹。如果上面的领导有引进体系的意思，这些问题又怎么轮的到他来说？

既然上面始终没提这个话头，那他这样做可不就是多此一举、哪壶不开提哪壶。

关键时刻，还要我老巴来给领导排忧解难哪！巴立德美滋滋的想着，等到自家的海西造船厂拿到日本设备，发展壮大之后就把海东造船厂给拿过来做个分厂，省的我堂堂海西造船厂要和籍籍无名的海东造船厂相提并论。

宋云辉脸色涨红，自己的问题还没有提完，话筒竟然就被人抢走。这不管是在国内还是国外，几乎就是**裸的打脸了。

再加上巴立德拐弯抹角的说他是“左倾冒险主义”。这个大帽子扣下来，真是是可忍孰不可忍了。

“巴厂长这话我不能认同，船级社管理体系的建立是软件大于硬件，主要是管理方式与产品规格的改变。光买设备不引进管理、经营的技术思想。这不变成清末张之洞那套中学为体、西学为用了？事实早就证明，先进的思想才是不断进步的根本，船级社管理体系是达到船级社质量的必要条件，怎么能置之不理？”

“好了、好了，自己同志说话不要那么夹枪带棒的。张之洞那是什么人，怎么能用来形容巴厂长。”总部的一位领导终于站了出来。看似是在劝慰宋云辉和巴立德，可实际上立场偏向却是一目了然：“宋厂长你这个问题还是太过激进，要注意国情。船级社体系好是好，可我们哪有那么多人才投入进去？你问问在座的诸位高工，国内有实施船级社体系的基础吗？”

在座的高级工程师纷纷摇头，这些人都是五六十岁的老人了，哪有继续学习新技术的能力，本能的就反对任何技术的变革。可话又说回来，以国企能上不能下、论资排辈的情况，有技术革新动力的年轻技术人员又无法上位，也真是一个死结。

宋云辉被几乎所有考察团的成员用“你是第一天当领导么”的眼光看着，无声的压力让他面红耳赤