开放了！”

代表们面面相觑，0.0001，万吨轮跑一千海里是五万美元或者四万欧元或者三十来万人民币左右，如果是50万吨的船呢？还是太贵了！而且同样的吨位、里程，运输的商品不同，成本和利润会有天壤之别。

“你们这个收费不标准啊！”

“不合适啊！”

“我们没钱啊！”

听着代表们的吵吵，敖汤倒是点了点头，从决定打出亚特兰蒂斯的幌子以来，他和糜潞更多的是在考虑军事、政治方面的影响，收钱什么的只是随口说的，确实没有详细考虑过。

敖汤思考片刻，当即授意章甲说道：“既然如此，那就不按吨位里程，按国家固定征缴，各国每年gdp的1%好了。2013年按2012年的数据缴纳，缴纳以后才能通航。”

各国代表再次愤怒起来，gdp的1%？开什么玩笑呢？

2012年美国gdp12万亿美元——因为鲸灾缘故，低于预期——百分之一就是1200亿美元！

2012年中国gdp9万亿美元——因为鲸灾对美曰韩等国的打击，部分产业转移，使包括中国在内的一些国家大有收获——百分之一就是900亿美元！

2012年德国gdp4万亿美元——因为鲸灾对曰本的沉重打击，取代曰本成为世界第三——百分之一就是400亿美元！

法国，300亿美元！

巴西，300亿美元！

英国，300亿美元！

曰本，虽然大衰退、大滑坡，但百足之虫死而不僵，仍然维持着接近3万亿的gdp，百分之一就是300亿美元。

意大利，250亿美元。

俄罗斯，200亿美元。

印度，180亿美元。

2012年全球gdp十强，加起来就要给亚特兰蒂斯缴过路费4330亿美元！这是收过路费吗？不，这是抢钱！

虽然后面的国家会越来越低，但加起来也能逼近5000亿美元了，而5000亿美元在全球各国能排到二十几名。

“不行，绝对不可能！”

“太高了，我们宁愿不走大西洋！”

“大西洋不是我国的主要航线，不能一刀切都是这种收法。”

章甲悠然道：“百分之一而已，至于这么激动吗？以美国为例，据我所知，美国每年的军费开支占全部gdp的5%，现在你们不用在大西洋布置海军了，至少能节省下来2%，我们亚特兰蒂斯只拿走1%，还